东航坠毁飞机的机上人员去哪了

东航坠毁飞机的机上人员去哪了的答案是：空中解体，飞机残骸分布范围广(陆地或者海洋都有可能)遇难人员都在坠落过程中被甩出，因此残骸地点找不到失联人员；遇难者跟随飞机一起坠落，人会在飞机爆炸瞬间失去生命，爆炸所产生的能量会将人化为粉末

2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

1、客机上是不具备降落伞的。

2、飞机是在平流层飞行，温度非常低，且舱门是密封的，打开舱门的话会严重失压，导致所有乘客被冻死或者窒息而死。

3、客机飞行速度非常快，即使将高度降低到可以跳伞，舱外的空气阻力也会让人感觉像撞在一堵墙上，人体无法承受这种撞击。

4、飞机失事通常都在一瞬间，即便有降落伞也根本来不及做准备工作。而且跳伞是一项非常专业的技术，并不是没有接受过专业训练的人可以掌握的。操作不当会增加死亡率和混乱。

民航局事故调查中心主任毛延峰在2022年3月25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上，根据国际民用航空公约，也就是《芝加哥公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关标准，初步报告应当在事发之日起30日内发送给有关国家和国际民航组织，应以国际民航组织工作语言发送，中文/英文都是ICAO的工作语言。中国民用航空规章《民用航空器事件调查规定》规定：民航局应当在事故发生后30日内向国际民航组织递交初步调查报告。调查组将遵照上述国内规章和国际公约的要求开展事故调查工作。

2022年3月27日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第八场新闻发布会。据介绍，‌安抚善后工作。‌‌一方面是家属行程了安排，‌‌最近陆续有家属提出了协助回程的诉求，‌‌今天有20多位家属通过铁路‌‌、公路‌‌、民航等方式‌‌离开梧州，‌‌我们组织好行程两头的接送陪护工作。‌‌二是做好旅客家属的生活保障，‌‌了解每个家庭的具体情况，‌‌安排好衣食住行，‌‌特别是一些‌‌关注一些困难家庭，‌‌患有疾病和高龄的家属‌‌提供好维护保障，‌‌健康医疗‌‌、心理援助等服务。‌‌三是提供针对性的服务。我们组建了一户一策一专班的团队，‌‌将持续为每个家庭提供一对一的服务，‌‌请家属放心。‌公司已经正式启动理赔工作，‌‌将依据国家的相关法律法规，充分尊重家属合理的诉求，‌‌与家属具体沟通方案的细节，‌‌制定理赔方案，‌‌确立统一的赔付标准。‌‌公司已组建专职的团队，负责此次的理赔工作‌‌。面向家属设置开通了理赔专线，‌‌并按照家属就近就便的原则，‌‌主动与家属进行线上或线下的沟通协商，‌‌前期家属安抚工作人员，‌‌也将协助开展‌‌赔付协商工作。